Всего за десятилетие - с момента выпуска первого отечественного трактора в 2016 году – Ростсельмаш совершил впечатляющий прорыв в собственном тракторостроении.
Сегодня более 12 000 мощных и надежных машин компании трудятся на полях России и ближнего зарубежья. Молодое, но стремительно развивающееся направление, за эти годы продемонстрировало выдающиеся результаты, став неотъемлемой частью агропромышленного комплекса страны.
В августе 2016 году с конвейера сошел первый трактор, полностью изготовленный на промышленной площадке Ростсельмаш, что положило начало истории собственного тракторостроения компании в стране. Процесс подготовки техники в 2016 году потребовал адаптации международных подходов к российским стандартам конструкторской документации. Важным достижением стал переход на отечественные материалы, сохранив необходимые прочностные характеристики для различных полевых работ.
За прошедшее десятилетие Ростсельмаш накопил уникальные компетенции в проектировании и выпуске ключевых компонентов. Технический директор компании Константин Воробьев отмечает: «Тракторостроение - большое перспективное направление, очень важное как для нашей компании, так и для аграрного комплекса России в целом».
Тракторы Ростсельмаш 2000 серии завоевали популярность как среди отечественных, так и международных потребителей. Аграрии ценят эту технику за производительность, топливную экономичность и удобство обслуживания. Эффективность машин подтверждена и производственными рекордами: в 2018 году Ростсельмаш 2375 с бороной за 14 световых часов обработал 203 гектара, а в июне 2023 года модель 2400 с системой автоуправления и культиватором шириной 14,9 метра за сутки покрыла 494,9 гектара паров.
Для удовлетворения растущего спроса и расширения модельного ряда в 2024 году был введен в эксплуатацию новый высокотехнологичный производственный комплекс мощностью до 5000 агромашин в год. Впервые за 52 года в постсоветской истории страны был построен специализированный тракторный завод с чистого листа. Сегодня это предприятие является стратегическим производством, чьи возможности непрерывно продолжают расти.
С 2020 года освоен выпуск собственных механических трансмиссий, внедрены электронные системы управления, а с 2024 года налажено производство ключевых компонентов, включая валы и шестерни.
