За основу нового культиватора был взят принцип работы импортных машин, которые выполняют сразу основную и предпосевную обработку почвы. Культиватор DUNIN MaxTill выполняет рыхление на глубину до 35 см или сплошную обработку на глубину 18–20 см с подрезанием сорняков, а следом производит измельчение почвы, то есть создается предпосевной слой, который уже не требует весенней обработки бороной или предпосевным культиватором. Все операции делаются осенью за один проход, а весной можно сразу приступать к севу. Для измельчения почвы используется фреза вместо дисков. На Урале почвы в основном суглинистые, и диски не всегда могут разбивать комья, которые образуются при глубокорыхлении.

С одним из разработчиков новой машины, руководителем отдела продаж ТД «ОВОЩЕ-МОЛОЧНЫЙ» Тимуром Шарафутдиновым мы встретились на Дне поля в Челябинской области.

Там обработали около 1 000 га и посеяли по этим почвам пшеницу и рапс. Таким образом, мы можем наблюдать, как развиваются разные культуры в данной обработке. Отмечу, что хозяйство после испытаний заказало второй культиватор.

— С какими тракторами по мощности можно агрегатировать ваш культиватор?

— Мы разработали две модели культиватора шириной захвата 3 м для агрегатирования с трактором мощностью 200 л. с. и 4 м, для которой потребуется более мощный трактор на 300 л. с. Такие машины в основном востребованы в Свердловской области, и мы в первую очередь решили обеспечить потребности местных аграриев. В Челябинской области более распространены тракторы мощностью 300–500 л. с., поэтому сейчас мы занимаемся разработкой новой пятиметровой модели для трактора на 500 л. с., которая скоро появится на рынке.

— Будет ли культиватор в дальнейшем модернизироваться?

— Есть еще одно направление в совершенствовании культиватора DUNIN MaxTill, над которым мы сейчас работаем. Существующие модели приводятся в действие от ВОМ трактора, который имеется у всех европейских машин, но в большинстве моделей отечественных тракторов типа РСМ или «Кировец» ВОМ отсутствует. Поэтому сейчас мы разрабатываем модель с гидроприводом, испытания которой пройдут в этом году. Это особенно актуально, потому что на пятиметровую машину трудно протянуть привод, сделав его работающим от ВОМ.